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ofo推新款单车,创始人戴威暗指摩拜设计过度

  ofo与700Bike联合发布新一代共享单车ofo Curve  ofo的新款单车总体上延续了之前小黄车的风格,但也做了变动。首先,车身增加了多个U型结构,方便安装焊接;其次,首次增加了车篮,与摩拜单车的lite版的车辆很相似,也是不会随着车头移动;第三,车轮保护盖换成了塑

 

ofo推新款单车,创始人戴威暗指摩拜设计过度

  ofo与700Bike联合发布新一代共享单车ofo Curve

  ofo的新款单车总体上延续了之前小黄车的风格,但也做了变动。首先,车身增加了多个U型结构,方便安装焊接;其次,首次增加了车篮,与摩拜单车的lite版的车辆很相似,也是不会随着车头移动;第三,车轮保护盖换成了塑料,此前的ofo都是铁皮;第四,车辆最大的亮点是采用机械式升降坐管,用户可以单手握着车座进行调节。升降座管上有身高刻度,用户可以根据刻度调整到符合自己的高度。不过,根据现场女生的体验反馈,升降坐管使用起来对于女生还是有些吃力。

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  ofo Curve

  共享单车的损坏一直是一个严重的问题,在运维方面,新款ofo提出了低维护的概念。 ofo Curve采用高强度铝合金车架,可解决单车生锈问题;采用弹簧导轮拉链器,可防止链条脱落、发出异响;采用KMC高强度防锈链条;采用车架一体骨骼式护链罩,保护链条不受撞击;采用鼓刹制动,降低刹车磨损失灵率;采用由2倍直径的铝管焊接而成的车筐;采用PU实心内胎+耐磨外胎。

  近期,ofo和摩拜单车一直在暗暗较劲,双方几乎在同一时间宣布充值返现活动,同一时间宣布免费骑行策略等等。在此次发布会上也闻到了火药味,ofo创始人兼CEO戴威在台上表示,ofo是一辆适合在城市骑行的单车,简单实用,而竞争对手设计过度。虽然他没有直接点名,但ofo的最大竞争对手毫无疑问就是摩拜单车,摩拜单车此前声称车辆4年免维护,但在戴威看来,这种做法有些设计过度,是一种浪费。而700bike副总裁郭晶晶也表示:“共享单车说到底是一门生意,不是公益。”此前曾有一篇文章广泛传播,而文章标题就是《摩拜单车创始人:如果失败了,就当做公益》。

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  ofo创始人兼CEO戴威

  目前,根据ofo披露的数据,ofo已经连接超100万辆单车,覆盖全球近40个城市,注册用户超2000万,累计为用户提供超3亿次出行服务。

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